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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,ATSカーボンツインクラッチ！,ATSカーボンクラッチ・オーバーホール | Custom2,楽天市場】ats カーボンツインクラッチ vabの通販,ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。ハイパフォーマンスシフトパッケージ コペン エッセ スポーツシフトキット。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。180SX D-MAX 強化ドライブシャフト 左右SET!!。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。Z33後期Z34 EXEDY ウルトラファイバークラッチ。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。s660 シフトブーツ(アルカンターラ)純正オプション。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。パーツ JorgeUSA。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。E36 318is 318ti デファレンシャル　デフ LSD　クスコ。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。OGURA CLUTCH 131ヴィッツ用　ORC 309D TT0911。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。RE雨宮　クイッカー　シフトノブ。