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MASERATI ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,Maserati マセラティ 純正 可変マフラー用 リモコン,マフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,パワークラフト 可変バルブ リペア用リモコンキット EBM,可変バルブ用の負圧ポンプコントローラ – ナガホリレーシング以前、購入しましたが結局付けずに保管してあったため出品しました。アルファード ヴェルファイア 30後期 センターパイプ マフラー 3.5用。詳しくは分からないので取付予定であった車体と購入時のサイトの説明を記載致します。大和ステンレス マフラー SR400 キャブトンマフラー。◯マセラティ◯クアトロポルテ スポーツGTS◯2011年式◯4.7L ↓以下説明文↓ナガホリレーシング製純正可変マフラーバルブコントローラー純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。SSメガホンマフラー レブル250 傷あり オーヴァーレーシング。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。りゅうせい☆ Wiruswin(JB23)ジムニー用アドベンチャーマフラー。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。触媒　MA70 スープラ。取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。スーパートラップマフラー。【商品内容】・コントロールユニット・リモコン(2個)・ハーネス一式・その他小物部品一式・取付参考説明書※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。CB400FOUR ヨシムラ機械曲げストレートサイクロン中古凹み無し　集合管。【対応車種】【MASERATI】グラントゥーリズモグラントゥーリズモ MCストラダークアトロポルテクアトロポルテSクアトロポルテGTSギブリギブリSレヴァンテレヴァンテSレヴァンテトロフェオ※負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。185サーフ　HERITAGEデュアルマフラー。他車種でも負圧式バルブであれば装着可能です。SC-PROJECT GP-M2 ツインスリップオンサイレンサー。当商品は電動式バルブには不適合となりますが、電動式用タイプもお手配可能ですのでお問い合わせください。210系クラウンモデリスタマフラー。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。210 クラウン　アスリート装着　ステンレス製マフラーエンド マフラーカッター。例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。keiワークス　K6A　HN11 HN21 HN22系HKS ハイパワーマフラー。作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。専用HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。お取付け等に関するご不明点がございましたら、できる限りサポートさせていただきますのでお気軽にお問い合わせください。流用　汎用マフラー　6０センチタイプ　　フランジ穴約61～94mm。純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。触媒85G-C08 スズキ。