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ZZR1100 ZZ-R1100 ZX11 ZZR1200 ZRX1100 ZRX1200 GPZ1100 シフト,ZZR1100 シフトのガタの対策品 | U16のブログ,ZZR1100 シフトのガタの対策品 | U16のブログ,SPECエンジニアリング シフトシャフトサポート (再レビュー)の,ZZR1100 シフトのガタの対策品 | U16のブログカワサキ車のZZR1100,ZRX1100,GPZ1100等の系統エンジン搭載車(GPZ900R不可)のシフトシャフトプレートになります。Vmax V-MAX 1200 ニーグリッププレート。オリジナルで製作しました。z50r モンキー。シフトアップ、シフトダウン時にカチッとギアが入りやすくシフトフィーリングが良くなりガタつき防止になるかと思います。cbx400f cbx550f 純正ハンドル　ノーマルハンドル。ブラックの塗装をしております。ひなたCBX400F、CBR400Fアーマチュアコイル。塗装に関しては専門職ではありませんのでご理解下さい。ホーク2 バブ CB250T 400 タンデムバー。メンテナンス性や取付を簡易に出来るように設計しております。MRA スクリーン スポイラー スモークZRX1100 1200 ダエグ。プレートの厚みは12㍉です。Z900RS 純正　サイドグリップ。ボルト穴はM6用で穴明けしております。BSAバイクエンブレム。写真6枚目のスリーブにはめ込む構造にしております。ハーレー エアサス 空気入 Progressive suspension GP3。社外スプロケットカバーご使用の方はそのまま取付出来る場合もありますが、例外としてPOSH社製,Wheelie社製スプロケットカバー等をご使用の方はスプロケットカバー付属品のカラーをプレートの厚み分カットして頂くか、新たにカラーをご用意されてスプロケットカバーと共締めされて下さい。エイプ バブ仕様外装セット。あくまでも個人製作の品物になります、メーカー及びショップ等のクオリティーではないところもありますし、多少のキズ、塗装ムラ等もあると思いますのでご理解下さい。Gクラフト　モンキー125 フロントキャリア【hdfde】。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。エイプ50/100 ワイドステム。オークション終了後48時間以内にご連絡、ご入金をお願いします。おそらくNSR50 パーツまとめ売り 発送不可。やむを得ず遅れる場合は一度ご連絡ください。【ひろき】ウインカーカバー/ハンターカブ/CT125。